《廖英强新浪博客晚间点评》2016年/4月4日：晚间视频直播
美车市警讯，上月销量增速缓，美国3月汽车销售较去年同期攀升3%，但换算成年率的销量步调放慢，成为美国车市多年来荣景可能即将告终的警讯。
Autodata公司的数据显示，美国3月轻型车辆销售经季节调整并换算成年率后，为1,657万辆，分别低于分析师预期的1,730万辆、与2月的1,750万辆。虽然底特律三大车厂销量均上扬，不过销售结果也低于市场预期，拖累股价1日下跌。美国车商3月共售出160万辆轻型车辆。
3月天气宜人，且销售日较多，帮助部分车商的3月销售为十年来同期最佳。春天车市旺季即将到来，消费者也持续购买利润较高的货卡与休旅车（SUV），使车商期待4月的销售佳绩。巴克莱公司分析师强森认为，目前有利的经济情势将使今年汽车销售约略为在去年1,750万辆的新高水准，但车商必须提供诱因、支撑需求。
然而，即便部分车商提高优惠折扣的支出，3月销售却仍锐减，也更明白显示汽车业主管不能再指望需求大爆发，这也让汽车业现况更符合经济成长情况，也就是稳定小幅成长、而非强劲增长。
Alix合夥人公司主管说，3月销售步调无疑比去年减慢，随着失业率即将回到正常值，已不再能让一大堆人找到工作。
车商3月平均在每辆车上花费3,110美元的促销成本，较一年前多14%。车商今年来每个月都加码推出优惠，不过消费者3月的反应并不热烈。
晨星公司分析师惠森认为，车商将逐渐习惯销售成长率远低于经济衰退后时期的情况，汽车业已经历1920年代以来的销售最长年增势，但这并非常态。